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2018年，作為我國(guó)大飛機(jī)發(fā)展的重要相關(guān)項(xiàng)目之一的，我國(guó)自主設(shè)計(jì)研制的世界最大模鍛液壓機(jī)在四川德陽(yáng)中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)進(jìn)入調(diào)試階段，并于2013年4月10日投入試生產(chǎn)。這臺(tái)8萬(wàn)噸級(jí)模鍛液壓機(jī)，地上高27米、地下15米，總高42米，設(shè)備總重2.2萬(wàn)噸。
　　2010年3月24日，德陽(yáng)二重8萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)活動(dòng)橫梁中梁5包合澆現(xiàn)場(chǎng)，二重集團(tuán)澆鑄有史以來(lái)最大的鑄鋼件，調(diào)集758噸鋼水。
　　鍛壓機(jī)作為一個(gè)工業(yè)國(guó)家必備的國(guó)寶級(jí)戰(zhàn)略裝備，向來(lái)都是工業(yè)強(qiáng)國(guó)的不傳之秘，作為一種戰(zhàn)略裝備，鍛壓機(jī)對(duì)于一個(gè)國(guó)家航空航天工業(yè)、造船工業(yè)等眾多重工業(yè)的價(jià)值是非常大的。
　　1967年，中國(guó)第一重型機(jī)器廠建成亞洲最大的30000噸級(jí)模鍛水壓機(jī)，該機(jī)于1960年8月開始研制，主機(jī)本體重7700噸（僅活動(dòng)橫梁就重1429噸），設(shè)備總重達(dá)9015噸，百噸以上的大件就有16件，該機(jī)于1973年9月投產(chǎn)，并服役至今。
　　作為一種重要戰(zhàn)略裝備，鍛壓機(jī)在高性能合金材料方面的利用價(jià)值非常高，很多較大的鈦合金部件都離不開鍛壓機(jī)的幫助，而在大飛機(jī)起落架的研發(fā)方面，大型鍛壓機(jī)就更不可或缺了。
　　2012年3月3日，中國(guó)首臺(tái)40000噸級(jí)模鍛液壓機(jī)，在西安閻良三角航空科技有限責(zé)任公司進(jìn)行熱試車，并順利鍛造出首個(gè)大型盤類件產(chǎn)品。該機(jī)是目前世界最大的單缸模鍛液壓機(jī)，采用鋼絲纏繞預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。
　　進(jìn)入新世紀(jì)后，為了我國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國(guó)相繼規(guī)劃了西安閻良、昆山、和德陽(yáng)三個(gè)超大型鍛壓機(jī)設(shè)備安裝制作地點(diǎn)，這其中除了現(xiàn)今已經(jīng)服役的德陽(yáng)的世界最大的8萬(wàn)噸鍛壓機(jī)之外，在以前的規(guī)劃中，江蘇昆山的10萬(wàn)噸級(jí)鍛壓機(jī)也是我國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要依托，但是，最終江蘇昆山項(xiàng)目并沒(méi)有完成。
　　2009年5月18日，中國(guó)二重集團(tuán)用世界最大的1.6萬(wàn)噸級(jí)自由鍛造水壓機(jī)，成功鍛造出CPR1000核電機(jī)組1150MW半轉(zhuǎn)速汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，110萬(wàn)千瓦以上級(jí)核電機(jī)組特大型半速整鍛轉(zhuǎn)子，是當(dāng)前世界大型鍛件和極限制造領(lǐng)域高難產(chǎn)品，以前全世界只有日本制鋼所（JSW）一家能夠生產(chǎn)。
　　一些國(guó)家很愛(ài)想當(dāng)然的認(rèn)為中國(guó)人能做到的他們也能，而事實(shí)是中國(guó)人能夠做到的他們根本做不來(lái)，原因很簡(jiǎn)單，他們必然失敗的背后就是缺乏堅(jiān)實(shí)的相關(guān)基礎(chǔ)，而中國(guó)之所以能夠成長(zhǎng)為世界工業(yè)大國(guó)，鍛壓機(jī)這樣的尖端基礎(chǔ)設(shè)備的制造應(yīng)用是關(guān)鍵。